管理番号 | 中古 :Z5899441486 | 発売日 | 2025/02/14 06:17 | 定価 | 63000円 | 型番 | 80163429972 | ||
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原型 | 八尾莉 | ||||||||
カテゴリ |
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ヴィッツ NSP130 (FF NA 26/4~) F
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) トール M900S (FF NA 28/11~) (BICKT512M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) デイズ B21W (ライダー) (4WD TB 25/8~) (BICKN510M)
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ムーヴコンテ L575S (FF NA 20/8~) X
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) マーチ K13 (FF NA 22/7~) X
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) ハイゼットカーゴ S321V FR TB 27/4~
RS-R ベーシックi 車高調 ヴェルファイアハイブリッド AYH30W BAIT949M Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R ベーシックi 車高調 アルファード ANH25W BAIT857M Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R ベーシックi 車高調 オデッセイ RC1 BAIH500M Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
RSR 車高調 (RS☆R) ベストアイ (Best☆i C&K) (推奨) スクラム DG64V (4WD NA 24/5~27/2)
バネレート推奨仕様になります。
調整
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
・ (本州、四国、北海道、九州・・送料無料) ※(沖縄、離島・・購入前に要お問い合わせ)
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※沖縄、離島の方の代引きは利用不可です。
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