管理番号 | 中古 :Z9127774296 | 発売日 | 2025/02/09 06:59 | 定価 | 54430円 | 型番 | 80152525152 | ||
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原型 | 伊崎愛愛彩 | ||||||||
カテゴリ |
ビルシュタイン B12 ショック ユーノスロードスター/ロードスター ND5RC BTS5112J BILSTEIN ショックアブソーバー サスペンションキット
(在庫あり/特価) HKS HIPERMAX MAX4 GT ハイパーマックス マックス4GT 車高調 S660 JW5 (80230-AH007)
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA セレナ FC26 2010年11月~2016年08月 MR20DD 2.0 FF 4WD不可
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA セレナ HFC27 2018年03月~ HR12DE 1.2 FF e-POWER
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA セレナ FNC26 2010年11月~2016年08月 MR20DD 2.0 4WD
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA セレナ GFC27 2016年08月~ MR20DD 2.0 FF 4WD不可
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA 180SX RPS13 1991年01月~1998年12月 SR20DET 2.0T FR
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA シルビア S15 1999年01月~2002年08月 SR20DE/SR20DET 2.0/2.0T FR
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA 180SX RS13 1989年03月~1991年01月 CA18DET 1.8T FR
CUSCO クスコ 車高調 ストリートゼロA シルビア S13 1988年05月~1991年01月 CA18DE/CA18DET 1.8/1.8T FR
単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。
全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。
32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。
アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。
単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。(一部車種除く)
カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。
アッパーマウント:【F】純正/【R】純正
スプリング:【F】ST/【R】BS
リア減衰ダイヤル位置:アッパーマウント上側
フロント固定式スタビリンク付属
適合車種
ダイハツ
ロッキー A200S 1KR-VET 2WD専用 2019年11月~ スプリングレート:【F】4.0 【R】3.0 自由長:【F】220 【R】220 車高調整範囲:【F】-70~0 【R】-70~-35
ロッキー A201S WA-VE 2WD専用 2021年11月~ スプリングレート:【F】4.0 【R】3.0 自由長:【F】220 【R】220 車高調整範囲:【F】-75~0 【R】-80~-40
※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。
※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。
※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について、ブリッツはその責任を負うことができませんので、ご了承ください。
※DAMPER ZZ-Rシリーズ取り付け時、特にストラット式サスペンションの場合、純正ホイール・タイヤでもショックアブソーバーと干渉する可能性があります。
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
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